A Data Efficiency Study of Synthetic Fog for Object Detection Using the Clear2Fog Pipeline

Mohamed Ahmed Mohamed, Xiaowei Huang

arXiv:2605.12608 · 2026-05-14 공개 · arXiv · PDF

sim-to-real object-detection data-efficiency model-robustness lidar-camera-consistency monocular-depth-estimation atmospheric-light-estimation synthetic-fog

Abstract

Object detection in adverse weather is critical for the safety of autonomous vehicles; however, the scarcity of labelled, real-world foggy data remains a significant bottleneck. In this paper, we propose Clear2Fog (C2F), an end-to-end, physics-based pipeline that simulates fog on clear-weather datasets while ensuring sensor-level consistency across camera and LiDAR. By using monocular depth estimation and a novel atmospheric light estimation method, C2F overcomes structural artifacts and chromatic biases common in existing techniques. A human perceptual study confirms C2F's physical realism, with the generated images being preferred 92.95% of the time over an established method. Utilising a training set of 270,000 images from the Waymo Open Dataset, we conduct an extensive data efficiency study to investigate how environmental diversity influences model robustness. Our findings reveal that models trained on mixed-density fog datasets at 75% scale outperform those trained on fixed-density datasets at 100% scale. Furthermore, we investigate the sim-to-real transfer by fine-tuning pre-trained models on real-world foggy data. We demonstrate that a tenfold increase over the default fine-tuning learning rate successfully overcomes negative transfer from synthetic biases, resulting in a 1.67 mAP improvement over real-only baselines. The C2F pipeline provides a scalable framework for enhancing the reliability of autonomous systems in adverse weather and demonstrates the potential of diverse synthetic datasets for efficient model training.

한국어 요약

📋 한 줄 요약

**[자율주행 / 합성 데이터]** 카메라·LiDAR 센서 일관성을 보장하는 물리 기반 안개 시뮬레이션 파이프라인 Clear2Fog(C2F)와 27만 장 데이터로 안개 객체 검출의 데이터 효율을 체계 분석한 연구.

🎯 핵심 기여도

💡 핵심 아이디어

합성 데이터의 양만 늘리는 것이 아니라 안개 밀도의 다양성을 골고루 분포시키는 것이 실제 안개 도로 환경의 모델 강건성에 더 효과적이다. 또한 sim-to-real 전이에서 negative transfer는 학습률 조정으로 극복 가능하다.

🔬 기술적 접근법

📊 주요 결과

💭 의의 및 한계

**의의**: 자율주행 악천후 강건성의 핵심 병목인 라벨링된 안개 데이터 부족을 물리 기반 합성으로 효과적으로 우회할 수 있음을 실증. **한계**: 안개 외 다른 악천후(폭우·눈·먼지)로의 일반화는 추가 연구, 매우 짙은 안개·복합 악천후에서의 한계는 미검증.

🚀 실용적 활용